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Ingénieur Ecole Chez Soi en construction métallique, Olivier LE DILHUIT, est engagé par une société de construction majeure dès l’obtention de son diplôme. Brillant élève, il est repéré par ses professeurs qui lui proposent de transposer son mémoire de fin d’étude sur la construction métallique, en un cours adapté au terrain. Depuis, il enseigne à l’Ecole dans les formations de Conducteur de travaux, Chef de chantier en construction métallique et pour la Préparation d’ingénieurs D.P.E. (Diplômé Par l’Etat).
Je suis chargé d’affaires en construction métallique pour la société C.M. Paimboeuf, filiale Construction Métallique du groupe FAYAT, intervenant principalement sur les marchés publics et privés : travaux maritimes et fluviaux, ouvrages d'art, réhabilitation, charpente lourde et compliquée. Je réalise donc le suivi des affaires en collaboration avec le bureau d’étude interne, en termes d’aménagement de budget et de coordination, je gère le suivi qui comporte : le montage, la conception, et la partie atelier, au service des architectes et des maîtres d’œuvres.
Je suis chargé d'affaires et représentant de ma société auprès du client après la signature du marché. De ce fait, je suis responsable du bon déroulement de l’opération jusqu'à la fin des obligations contractuelles. Je prends appuis sur les différents services de mon entreprise (service bureau d'études, service montage, service fabrication, service achat). Au niveau technique, je suis en charge de la préparation interne de l'affaire, je supervise et cherche une éventuelle optimisation au niveau technique, fabrication et montage. Sur le plan financier, je recherche et mets en œuvre les actions permettant une diminution du prix de revient. Je contrôle et suis la gestion et le budget de l'affaire. J'établis les situations de travaux et les transmets au client. Je gère les réclamations éventuelles et détermine les montants des travaux supplémentaires. En ce qui concerne le suivi de clientèle, je participe aux différentes réunions, je gère la relation contractuelle du marché et je propose et négocie les modifications techniques et prix supplémentaires. Au niveau interne, je coordonne les interfaces entre les différents services.
J’ai obtenu un DUT en génie civil à l’IUT de St Nazaire et un D.U.E.T.I. (Diplôme Universitaire Technologique International). J’ai ensuite passé un B.S.C. ( Bachelor of Science) en technologie architecturale et en « management » de construction au Danemark. Enfin, j’ai obtenu un diplôme d’Ingénieur en construction métallique à l’Ecole Chez Soi.
J’ai collaboré au projet de réparation des portes des écluses de Ouistreham dans le Calvados, déformées par un choc de bateau.Chaque vantail pèse 150 tonnes. A Marseille, j’ai participé à la construction de 20 passerelles tubulaires pour des supports de canalisations pétrochimiques qui ont nécessité là encore 150 tonnes d’acier. J'ai également effectué la réparation de deux ouvrages métalliques sur la RN 158 ainsi que la réalisation d'une plateforme métallique pour l'appontement des portes-avions à Brest. Cette plateforme est constituée de poutres P.R.S. (Poutres reconstituéees soudées) de 27 mètres à 40 mètres de longueur, pesant en tout 160 tonnnes).
J’enseigne à l’Ecole Chez Soi depuis un an, la Construction Métallique, la Conduite de travaux puis le Montage et la Logistique sur chantiers dont j’ai rédigé le cours suite à mon travail de fin d’étude d’Ingénieur construction métallique Ecole Chez Soi.
Mon travail me passionne. Pour me détendre, j’aime principalement la randonnée.